Lab Pengaduk Overhead

Cathetan: Tombol kontrol kacepetan wis disetel ing kacepetan maksimum pabrik kanggo nglindhungi sistem drive saka karusakan nalika transportasi.Mulane, setelan tombol kudu dicenthang sadurunge digunakake kanggo mesthekake yen cocok kanggo cairan sing diaduk;yen kacepetan bener ora ditemtokake, muter kenop kanggo minimal.Sawise Overhead Stirrer ora digunakake kanggo sawetara wektu, gangguan gesekan bakal keprungu ing sambungan awal, Overhead Stirrer disebabake prestress ing lapisan saka gesekan wheel, kang ora gawe piala kanggo fungsi mixer, lan gangguan bakal ilang sawise operasi singkat.Kepala puteran lan batang pencampur ngidini rod pencampur duwe diameter maksimal 10mm.Overhead Stirrer mimpin dening gembong gesekan Kontrol kacepetan kurang temen maujud, nanging motor tansah mlaku ing titik apa tetep, lan kacepetan output dalan lan torsi motor tekan Nilai optimal ing titik iki lan Sejatine tetep pancet.Daya ditransfer menyang poros pencampur liwat roda gesekan lan poros medium sing dipasang karo pasangan plastik.Rong sepur gear dikonfigurasi kanggo mbentuk kacepetan rong gear sing bisa diatur kanthi manual ing rong poros sing padha.Yen mundhut ing transmisi daya digatèkaké, daya ing poros nyawiji tansah padha karo output motor, lan pasangan spiral couplers ing batang tengah njaga nyandhang kurang nggunakake gesekan wheel.Piranti kopling kanthi otomatis nyetel tekanan sing dibutuhake ing roda gesekan miturut beban ing poros agitator, lan beban sing kurang nyebabake tekanan rendah lan dhuwur Beban kasebut nyebabake tekanan sing mudhun.

Ing eksperimen, manungsa waé kudu mbayar kanggo posisi sirah sing nyawiji lan ukuran wadhah, utamané wadhah kaca.Mixer kudu ditutup sadurunge ngalih, yen ora, gear deceleration bisa rusak.Mesin kasebut dilengkapi karo rong kacepetan gear, aku gear kanggo kacepetan kurang, gear II kanggo kacepetan dhuwur.Posisi prasetel iku kelas dhuwur, kelas dhuwur kurang nalika counterclockwise (katon saka ndhuwur kanggo ngisor) nguripake lengan karet bantalan plastik kanggo mandheg, narik mudhun 5.5mm banjur nguripake searah jarum jam nganti sampeyan krungu swara saka manik baja reset ing bantalan lengan. .Nalika gear I ngganti pindah II, muter lengen poros counterclockwise menyang posisi mandeg, push munggah dening 5.5mm, banjur muter clockwise nganti werni baja swara reset.